Mitsubishi Pajero TR4 Flex versão 2010

Em 2010, os consumidores brasileiros conhecerão um Pajero TR4 completamente novo, moderno, aliando elegância, eficiência e agressividade na medida certa. Em sua nova versão, o modelo vem com motor HCR Flex com mais potência, garantindo ao veículo melhor dirigibilidade, aceleração mais progressiva e maior torque para enfrentar qualquer tipo de terreno.

Com design mais clean, o Pajero TR4 Flex ganhou laterais com destacadas linhas de caráter que fazem a ligação entre as molduras dos para-lamas dianteiros e traseiros.

Conforto
O Pajero TR4 Flex tem interior condizente com um SUV da sua categoria. Espaço, banco do motorista e volante de direção com regulagem de altura, tudo foi pensado para acomodar com conforto e segurança seus ocupantes. Direção assistida hidraulicamente, trio elétrico e, opcionalmente, bancos de couro com um novo padrão de acabamento são apenas alguns dos itens de conveniência.

O porta-malas tem 500 litros de volume até o teto e o encosto do banco traseiro, bi partido, pode ser rebatido total ou parcialmente para aumentar o espaço para bagagens, chegando a até 1.455 litros. Ainda no porta-malas, uma tomada de força de 12 V facilita as necessidades do usuário. Os painéis de portas abrigam vários nichos para objetos e espaços para copos e garrafas. O forro do teto foi idealizado de forma a proporcionar uma aparência interior agradável e melhorar o isolamento térmico e acústico do veículo. O volante de direção com novo design tem excelente ergonomia, agradável ao toque e foi injetado em material que oferece segurança e conforto ao dirigir. Entre os itens de conveniência, o Pajero TR4 Flex 2010 tem sistema de áudio Premium Double Din com MP3 e entrada para iPod, entrada USB localizada no porta-luvas e bluetooth. O sistema Keyless com alarme integrado facilita travar e destravar as portas à distância.

Potência
O novo motor 2.0 Flex 16V HCR – High Compression Ratio (Alta Taxa de Compressão) – tem comando de válvulas no cabeçote, 16 válvulas, e ficou mais potente na versão 2010 do Pajero TR4 Flex. Com taxa de compressão de 11:1 – obtida por meio de pistões com novo desenho – ele ficou melhor adequado ao uso do etanol, ao mesmo tempo em que ganhou em desempenho.

Outro benefício obtido com o motor HCR foi uma significativa redução dos níveis de consumo do veículo. Esse resultado, além de garantir maior economia para o usuário, se reverte em menores níveis de emissão de poluentes.

Quando abastecido com álcool desenvolve 140 cv de potência a 5.500 rpm. O torque também aumentou, melhorando a sua dirigibilidade no trânsito das cidades, nas retomadas de velocidade e nas situações mais difíceis do off-road: passou para 22 kgfm a 4.500 rpm. Quando abastecido com gasolina esses valores passam para 135 cv a 5.500 rpm e 20 kgfm a 2.250 rpm, respectivamente. Para garantir que a maior potência do motor seja transmitida para as rodas com segurança, as caixas de câmbio, tanto a manual quanto a automática, foram otimizadas para oferecer maior durabilidade.

Versátil
A família Pajero ainda conta com o mais completo e exclusivo sistema de tração existente no mercado. Isso aliado ao fato de que muitos precisam de um carro de uso amplo, com extrema mobilidade nos terrenos difíceis, mas que também tenha espaço e conforto de um sedã.
Com o sistema Super Select 4WD-I ele tem a versatilidade das quatro diferentes alternativas de tração: 4x2, ideal para rodar suave na cidade ou no campo; 4x4 contínuo (o diferencial central compensa a diferença de rotação entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo maior estabilidade e segurança em pisos de baixa aderência, como asfalto molhado ou pistas com lama e areia leve); 4x4 com bloqueio de diferencial central, que assegura aderência e força em terrenos com lama ou areia e maior controle direcional em pistas de terra ou cascalho; e 4x4 com bloqueio de diferencial central e reduzida, praticamente dobrando o torque nas rodas, dando mais força em terrenos muito lamacentos ou rampas escorregadias. Com exceção desta última, todas as outras opções de tração podem ser selecionadas com o veículo em movimento a até 100 km/h.