Linha de comerciais leves da Renault

A Renault do Brasil reafirma a importância do segmento de veículos comerciais leves para a marca ao apresentar nova linha do Renault Master. Fabricada em São José dos Pinhais (PR), está disponível em três versões de carroceria (Minibus, Furgão e Chassi Cabine), ganhou alterações visuais e técnicas significativas. Visualmente, foram feitas mudanças principalmente na dianteira, como capô, grade frontal, faróis e para-choques. No interior, mais alterações. O painel ganhou novos contornos e incorporou novos porta-objetos. As saídas de ar são redondas e o sistema de refrigeração foi aprimorado com o intuito de manter a temperatura no interior do veículo sempre homogênea.

Detalhes técnicos
Os modelos ganharam um novo sistema de direção, que exige 15% menos de esforço nas manobras. O câmbio, cuja alavanca está instalada no painel, agora é de seis marchas e oferece engates macios e precisos.

O propulsor é dotado de acelerador eletrônico, cabeçote de alumínio, duas árvores de comando de válvulas e sistema de injeção Common Rail.

O turbodiesel 2.5 litros de quatro cilindros desenvolve 115 cavalos de potência máxima (3.500 rpm) e esbanja torque, com 29,6 kgfm (1.600 rpm). O veículo atinge 145 km/h de velocidade máxima e vai de 0 a 100 km/h em 16,5 segundos. A suspensão continua tendo a robustez como principal característica e os freios são a disco nas quatro rodas.

Versatilidade
A combinação de configurações da linha somada à sua possibilidade de transformação permite ao consumidor encontrar versatilidade que não é oferecida por nenhuma outra fábrica. De acordo com a necessidade específica do cliente, o Master pode ser transformado para as mais variadas exigências. Pode virar, por exemplo, uma ambulância de resgate ou uma oficina mecânica móvel. Uma van de turismo para passageiros VIPs – com todos os itens de conveniência e conforto para seus ocupantes – ou um furgão isotérmico (que mantém a temperatura interna do compartimento de carga, sendo indicado para transportes rápidos).
O trabalho de transformação é feito pela montadora em parceria com empresas transformadoras e mantém a garantia original de fábrica.

Equipamentos de série
O novo Renault Master sai de fábrica com direção hidráulica de série, além de ar quente, hodômetros digitais total e parcial, banco do motorista com regulagem de altura e inclinação, bloqueio de ignição por transponder, alerta sonoro de luzes acesas, faixa de proteção lateral na cor preta, relógio digital e farol com regulagem de altura – recurso importante para a segurança no trânsito, já que permite o controle do facho de luz conforme o peso do veículo, impedindo o ofuscamento de motoristas que vêm em sentido contrário.

Na lista de opcionais estão disponíveis: freios com sistema ABS, airbag, vidros, travas e retrovisores elétricos e divisória de vidro separando motorista e carona da carga (somente na versão furgão). Entre as opções disponíveis de cores estão duas sólidas (Branco Glacier e Vermelho Vivo) e três metálicas (Cinza Acier, Prata Etoile e Preto Nacré).